Yağ enjeksiyonlu kompresörler, yağlamayı ve soğutmayı sağlamak için yağı doğrudan sisteme enjekte eder. Yağsız kompresörlerde ise zamanlama dişlileri kullanılır ve bu dişliler harici olarak yağlanır.
Vidalı kompresörlerin iki ana tipi
İki ana vidalı kompresör tipi vardır:
- Yağ enjeksiyonlu vidalı kompresörler
- Kuru (yağsız) vidalı kompresörler
Şu anda yalnızca yağ enjeksiyonlu kompresörler sunuyoruz; ancak bilgilendirme amacıyla yağsız vidalı kompresörleri de açıklayacağız.
Yağsız vidalı kompresörler
Bu kompresörler, vidalar arasında doğrudan yağlama olmadan çalışır (bu nedenle “yağsız” olarak adlandırılır). Sıkıştırma işlemi bir veya iki kademede gerçekleştirilebilir ve her kademe ayrı bir muhafaza içinde yer alır. Bu tip kompresörlerde rotorların senkronizasyonu, sürekli yağlanan harici dişliler aracılığıyla sağlanır.
Yağ enjeksiyonlu vidalı kompresörler
Bu kompresörlerde yağ, dönen vidalar arasında hem yağlama hem de sızdırmazlık sağlayan bir ortam olarak kullanılır. Yağ doğrudan vidalar arasına enjekte edildiğinden harici senkronizasyon dişlilerine ihtiyaç duyulmaz. Bu sayede daha verimli çalışır ve endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak tercih edilirler.
Vidalı kompresörün çalışma prensibi
Yağ enjeksiyonlu kompresörlerde hava devresi ve yağ devresi olmak üzere iki ayrı devre vardır.
Hava devresi nasıl çalışır?
Kademe 1 - Hava girişi: Atmosferik hava filtreden ve giriş valfinden geçerek sisteme girer.
Kademe 2 - Sıkıştırma: Hava kompresör içine çekilir ve sıkıştırma işlemi başlar.
Kademe 3 - Karışım: Basınçlı hava yağla karışır ve bir çek valf aracılığıyla yağ separatörüne ve hava deposuna akar.
Kademe 4 - Hava çıkışı: Hava minimum basınç valfinden (yağlama basıncını korur) ve hava soğutucusundan (sıcaklığı düşürür) çıkar
Temel Bileşenler:
- Minimum basınç valfi: Separatör tank basıncının yağlama için gerekli seviyenin üzerinde kalmasını sağlar.
- Çekvalf: Basınçlı havanın dışarı çıkmasını önler.
- Giriş valfinin kapatılması: Kompresör durduğunda havanın filtreye geri akmasını önler.
Yağ devresi nasıl çalışır?
Kademe 1 - Yağ enjeksiyonu:Yağ, yağlama, sızdırmazlık ve soğutma sağlamak için sıkıştırma odasına enjekte edilir.
Kademe 2 - Yağ ayrıştırma: Yağın büyük kısmı, santrifüj etkisiyle separatör tankında ayrıştırılır.
Kademe 3 - Yağ toplama: Ayrılan yağ, separatör içindeki haznede toplanır.
Kademe 4 - Baypas valfi: Sıcaklık ayar değerinin altına düştüğünde yağın soğutucuya gitmesini engeller.
Kademe 5- Yağ dolaşımı:
- Yağ, basınç etkisi ile yağ filtresinden geçer ve hava basıncı altında valfi durdurur.
- Sıcaklık ayar noktasını aşarsa yağ soğutucuya akar.
- Stop valfi Kompresör durduğunda yağ taşmasını önler.
SSS
Çalışma sırasında separatör tankındaki basıncı belirli bir seviyenin üzerinde tutarak doğru ve sürekli yağlama sağlar.
Santrifüj etkisi sayesinde yağ partikülleri, separatör içinde basınçlı havadan ayrıştırılır.
İlgili içerik
Bu makaleyle ilgili bloglar
Bu makale ile ilgili daha fazla bilgi ve yararlı bilgiler sağlayan bir dizi blog gönderisi.
İhtiyacınıza özel basınçlı hava çözümleri
Ürünler ve uygulamalar
Kapsamlı basınçlı hava ürün portföyümüz, farklı endüstriyel uygulamaların ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. El aletlerinden otomasyon sistemlerine kadar geniş bir kullanım alanı için güvenilir ve yüksek performanslı çözümler sunarız. Çözümlerimiz, operasyonlarınızın kesintisiz, verimli ve sürdürülebilir şekilde çalışmasını destekler.
